1. חלק עיצוב
1) יעילות הרמה איטית במפרקי עמוד קרן, התנגשות מוט פלדה, תהליך בלתי סביר ועיבוד מחדש תכוף
ניתוח סיבה
מכיוון שסורגי הפלדה צפופים והחלל מוגבל במפרקי עמוד הקורה, המוטות העיקריים של העמוד, מפות עמודות וסורגי פלדה קרניים משתרעים למפרקים בארבעה כיוונים, וגורמים להתנגשויות מוט פלדה ושכבות מוט פלדה מורכבות. רצף ההרמה הבלתי סביר ותיאום תהליכים גורמים לכאוס בנייה ויעילות נמוכה, ומשפיעים על תקופת הבנייה של המבנה.
אמצעים מתקנים
(1) קבע את ה- BIM העיצוב של הצומת במהלך העיצוב, ופתר את בעיית התנגשות מוט הפלדה אם הוא נמצא, כמו התנגשות של הסורגים העיקריים של הקורות בארבעה כיוונים והתנגשות הסורגים העיקריים של הקורות והסורגים העיקריים של העמודים.
(2) קבע את BIM הבנייה של הצומת במהלך הבנייה, בדוק את בעיית התנגשות מוט הפלדה, מסדר את התהליך באופן סביר, לשלב ולתאם באופן סביר את התהליכים, לבצע באופן סביר את השכבות ולהדגים את רצף ההרמה של הצומת על פי התהליך הסביר לשיפור יעילות הבנייה ולהפחית את הפסולת של תקופת הבנייה.
(3) הרם את הקורה המורכבת על פי תרשים הזרימה בשכבות.
על פי הדגמת ה- BIM, הוקם תרשים זרימה היררכי של צמתים עם צמתים עם קרן-קרן וצמתים ראשוניים ומשניים, והקרן המורכבת הונפה והסערות של העמוד היו קשורות בסדר גודל של תרשים הזרימה.
 |
 |
2) סדקי שטח של רכיבים טרומיים
סיבה ניתוח:
(1) בפתחי הדלת והחלונות ובמיקומים אחרים, צלעות החיזוק לא נקבעו על פי המפרט ברישומי העיצוב.
(2) חיזוק לא בוצע על פי העיצוב לפני ההרמה וההובלה
מדדי מתקנים:
(1) בפתחי הדלת והחלונות ובמיקומים אחרים, צלעות חיזוק נקבעו על פי המפרט
(2) לפני ההרמה וההובלה, יש לחזק את הרכיבים בהתאם לדרישות העיצוב, וניתן להרים אותם ולהעביר אותם רק לאחר שעברו את הבדיקה
3) חוסר לשון מבנית וחריץ
ניתוח סיבה
חלק מלוחות הקיר של רכיבי הקיר החיצוני לא הועלה 600 כמתוכנן, ולא הושארו לשון וחריץ עצור מים, מה שהוביל לדליפה בקיר החיצוני. המפרקים האופקיים של הרכיבים תוכננו להיות 20 מ"מ, והמפרקים בין לוחות הבידוד היו מלאים ישירות במרגמת מלט. ללא אמצעי הפקדת מים, הם הפכו למיכלי מים עקיפים בשכבת הקיר החיצונית, שהובילה ישירות לדליפה.
אמצעים מתקנים
(1) מחלקת העיצוב מעוצבת בקפדנות על ידי המפרטים. קח אמצעים מבניים אטומים למים במפרקים.
(2) בצע את בדיקת הדגימה הראשונה של רישום העיצוב.
4) גובה הערימה של שלוש שכבות של הצינור בלוח המורכב עולה על גובה השכבה שלאחר היציקה
ניתוח סיבה
הפרויקט לא עשה עיצוב BIM בשלב התכנון, והוא גם לא עשה את Bim Construction בשלב הבנייה. לא בוצעה בדיקת התנגשות בצינורות האלקטרומכניים ובסורגי הפלדה, ולכן בעיה זו התרחשה
אמצעים מתקנים
(1) שלם עיצוב BIM בשלב העיצוב וביצע בדיקות התנגשות שונות, כולל מוטות פלדה וצינורות אלקטרומכניים; השלם את BIM בנייה בשלב הבנייה וביצע בדיקות התנגשות שונות.
(2) ניתן לקבוע מראש את הקופסאות האלקטרומכניות והחשמליות בלוח המורכב הטרומי, וניתן לשנות את חומר הצינור לחומר PVC. מספר שכבות הערימה של הצינור בכל מיקום לא יעלה על 2 שכבות.
2. חלק ייצור מפעל
1) סטיית ועקירה משובצת מראש
ניתוח סיבה
(1) תיבת החוט אינה קבועה בחוזקה, ותיבת התיל עוברת במהלך מזיגת בטון או רטט
(2) רטט הבטון נוגע בתיבת החוט
אמצעים מתקנים
(1) יש לתמוך בתחתית תיבת החוט המשובצת מראש על פני השטח העליון של הרכיב הטרומי
(2) כאשר בטון רוטט, אסור בקפדנות לגעת בתיבת החוט המשובצת מראש ובצינור החוט
(3) סטיית מיקום קו המרכז של צינור התיל המשובח מראש ותיבת החשמל במישור הרכיב היא 2 0 מ"מ, והפרש הגובה הוא 0 ~ 10 מ"מ.
2) נקבוביות וחספוס על פני השטח של רכיבים טרומיים
ניתוח סיבה
(1) השימוש בסוכני שחרור מבוססי גריז מוביל להיווצרות נקבוביות באזורים עשירים בשומן לאחר מזיגת בטון
(2) בסיס העובש אינו מנוקה כראוי. לאחר יישום חומר השחרור, נוצרים בקלות אזורים קמורים על פני בסיס עובש. לאחר נשפכים ומתקשים את הבטון, נוצרים בקלות נקבוביות
(3) הבטון אינו רוטט בצפיפות
אמצעים מתקנים
(1) השתמש בסוכני שחרור על בסיס מים או על בסיס שמן במקום בשומן;
(2) לפני יישום חומר השחרור, יש לנקות את בסיס העובש, ולשמש מקפצה לתהליך הכריכה של מוט הפלדה ותהליך ההטמעה לפני כן. אסור להליכה על בסיס עובש המצופה בסוכן שחרור;
(3) העובדים מקבלים הוראות טכניות בנושא רטט קונקרטי ותהליך הרטט מפוקח במשך שבוע.
3) השמטת צינורות רכיבים טרומיים ואי-התאמות עם הסתייגות באתר
נמצא באתר כי כמה צינורות משובצים רכיבים טרומיים היו חסרים או קוזזו, מה שגרם לבעיות כמו הצורך לחתוך חריצים ברכיבים טרומיים במהלך התקנה באתר, שפגע בקלות ברכיבים הטרומיים.
ניתוח סיבה
(1) השמטת צינורות משובצים במהלך עיבוד רכיבים;
(2) התקנת צנרת לא בוצעה על פי הרישומים.
אמצעים מתקנים
לאחר העמקת הרכיבים, הרישומים נבדקים ונמסרים, ומסיבות התכנון, הבנייה והייצור מאשרות.
כדי לחזק את ניהול איכות המפעל, יש לבנות צינורות משובצים על פי הרישומים, ואסור להוציא מחדלים. לחזק את הבדיקות לפני שופכים בטון. הגדר נציגי מפעל באתר כדי להבין את מצב הייצור של רכיבים.
4) החיזוק העיקרי אינו נמצא בתוך הסערות
בעיית החיזוק העיקרי של הקיר בצומת שאינו בתוך הסערות מהווה סכנה נסתרת לבטיחות המבנה.
ניתוח סיבה
(1) הקזזת החיזוק העיקרי;
(2) צמח הטרום -מפעלי לא מספיק אורך הסערות.
אמצעים מתקנים
(1) לנקוט באמצעים מתקנים מתאימים;
(2) חיזוק ניהול הבנייה באתר כדי להימנע מההתרחשות של קיזוז מוט פלדה;
(3) משוב על המידע למפעל העיבוד מייד ותכנן מחדש את אורך הרחבת הסערות כדי למנוע שוב בעיות דומות.
3. חלק בניית הרכבה
1) בדיקה וערימה של רכיבים טרומיים באתר
רכיבים טרומיים מוערמים באופן אקראי באתר, והשורות העליונות והתחתונות של בלוקים מעץ אינם בקו ישר, וזה קל מאוד לגרום לסדקים
מדדי תיקון
כאשר נערמים רכיבים טרומיים, ראשית, אתר הערימה חייב להיות שטוח יחסית. אם האתר אינו אחיד, יש להתאים את הרפידות כדי להבטיח שהרפידות התחתונות יהיו באותו מישור, והרכיבים הטרומיים התחתונים ממוקמים שטוחים ולחוצים באופן שווה; שנית, מספר שכבות הפאנלים המורכבים לא אמור לעלות על 5; שלישית, חייבים להיות רפידות בין הפאנלים, והרפידות האנכיות חייבות להיות בקו ישר, וכל הרפידות חייבות לעמוד בדרישות המפרט.
2) תכנון בלתי סביר של מיקום נקודת ההרמה
במהלך תהליך ההרמה באתר נוצרו סדקים ברורים והרכיבים הטרומיים נפגעו.
ניתוח סיבה
(1) העיצוב של הרכיב הטרומי עצמו היה בלתי סביר;
(2) עיצוב נקודת ההרמה היה בלתי סביר.
אמצעים מתקנים
(1) לנתח ולחשב את מיקום נקודת ההרמה בעת תכנון הרכיב כדי להבטיח את בטיחות ההרמה ואת הרציונליות של נקודת ההרמה;
(2) החזירו את הרכיבים עם נקודות הרמה חסרות או עיצובים של נקודת הרמה בלתי סבירה למפעל לעיבוד.
3) סטיית הרמה של לוח קיר טרומי
סטיית הקירות הטרומיים היא בעיה רצינית, המשפיעה ברצינות על איכות הפרויקט.
ניתוח סיבה
(1) קו הבקרה לא עוקב בקפדנות במהלך התקנת הקיר, וכתוצאה מכך סטיית הקיר לאחר הוצבה;
(2) ישנן בעיות איכות מסוימות עם הרכיבים עצמם, והעובי אינו עקבי.
אמצעים מתקנים
(1) בצע עבודה טובה של מיקום וקביעת הקווים, ותקן את מיקום הקיר
(2) יחידת הבנייה מחזקת את ניהול הבנייה באתר כדי להימנע מבעיות דומות
(3) יחידת הפיקוח מחזקת את הבדיקה והפיקוח באתר
4) מוטות הפלדה הבולטות התנגשו עם מוטות הפלדה האופקיות של הקורה והקיר במהלך הרמת הלוח המורכב
ניתוח סיבה
במהלך תהליך ההרמה וההתקנה, סורגי הפלדה הבולטים של הלוח המורכב התנגשו בסורגים העיקריים העליונים של הקורה ובסורגים האופקיים של הקיר, וגרמו לעקירה של הקורה והסורגים והקירות והנזק המקומי לבטון של הלוח המורכב.
אמצעים מתקנים
(1) הקמת Bim Construction במהלך התכנון כדי למצוא את הבעיה של התנגשות מוט הפלדה והפתרון, כמו קורות הקורה ניתן לתכנן ככריכות פתוחות, וניתן לקשור ולהתקין את הסורגים העיקריים העליונים של הקורה בהמשך.
(2) לקבוע BIM בנייה במהלך הבנייה כדי להפגין נהלים סבירים, לקבוע את רצף הבנייה השכבה ואת נהלי הבנייה הנכונים, ולשקף את מאפייני הבנייה של מבנים טרומיים. לדוגמה, מוטות הפלדה של הקורה קשורים לאחר הרמת הלוח המורכב, והסורגים האופקיים העליונים של הקיר קשורים לאחר הרמת הלוח המורכב.
5) רכיבים טרומיים אינם מצפיפים בצפיפות
ניתוח סיבה
(1) תצורת חומר לדיס לא הגיוני;
(2) ייבוש שרוול;
(3) צינורות דיס אינם חלקים והמפרקים אינם צפופים, וכתוצאה מכך דליפה;
(4) המפעילים הם רשלניים ולא מצליחים למלא את הדיס, ולא מנקה זבל.
אמצעים מתקנים
(1) עקוב בקפדנות אחר רצף הפריקה הפרופורציונלי והחומרים בהוראות להכנה, ובקרת שיטת הערבוב וזמן הערבוב על פי ההוראות;
(2) לפני הרמת הרכיבים, בדוק בזהירות אם הצינורות והמפרקים המנוהלים אינם מפריעים. ניתן לפזר כמות קטנה של מים על חורי הדיס חצי שעה לפני שהם מכתים כדי להרטיב אותם, אך שום מים לא צריכים להצטבר;
(3) בעת שימוש במכונת דיס לחץ, יש למלא את החורים המתנשאים ברכיב ברציפות בפעם אחת, ולדחס ולחלק את פני השטח של החורים המנומים לפני שנקבע סוף סוף החומר המנחה;
(4) לאחר מעורבב חומר הדיס, ודא שהחומר משמש תוך 30 דקות;
(5) חיזוק הכשרה וניהול מפעילים לשיפור המודעות של אנשי הבנייה לאיכות הבנייה.
6) תזוזה של סורגי חיזוק ברכיבים טרומיים
ניתוח סיבה
(1) סורגי החיזוק האנכיים לא היו מוגבלים ותוקנו לפני ששפכו את בטון הרצפה;
(2) השפיכה והרטט של בטון הרצפה גרמו לסורגי החיזוק האנכיים.
אמצעים מתקנים
(1) השתמש בגופי מיקום חיזוק כדי להגביל את המיקום בהתאם למספר הרכיב, והשתמש בסרגלי תמיכה כדי לתמוך במסגרת החיזוק באופן מתאים כדי להבטיח את המיקום המדויק של סורגי החיזוק;
(2) לאחר השלמת שפיכת הבטון, ייבדק מיקום המרכזי של סורגי החיזוק של רכיבי עמוד הקיר השמורים באתר על פי מתווה תוכנית החיזוק וקו הקצה או קו הבקרה של רכיב באתר. עבור סורגי החיזוק עם סטיית מיקום מרכזית של יותר מ- 10 מ"מ, יבוצעו תיקונים מתאימים על פי הרישומים.
7) בעיות חיבור מוט פלדה
לחיבורי מוט הפלדה בצמתים יצוק במקום יש בעיות כמו מפרקי שרוול שלא מתהדקים, מפרקי הברכיים הם מושלמים, וסורגי פלדה כפופים קשה, המהווים סכנה נסתרת לבטיחות מבנית.
ניתוח סיבה
(1) העובדים לא פעלו כראוי בעת חיבור שרוולי פלדה;
(2) פיקוח וניהול באתר לא היו קיימים.
אמצעים מתקנים
(1) חיזוק אמצעי ההגנה למפרקי שרוול פלדה במהלך מזיגת בטון פלטפורמה כדי למנוע פסולת עליהם;
(2) על העובדים לנקוט אמצעים כמו ניקוי ושמן בעת חיבור מוטות פלדה כדי להבטיח שאיכות חיבורי השרוול עומדת בדרישות המפרט;
(3) אנשי הניהול צריכים לחזק את הניהול באתר, ולחזק את הבדיקות של כל חיבור שרוול, על המפקחים לעשות עבודה טובה בפיקוח באתר, ועל מחלקת ההנדסה לערוך בדיקה מדוקדקת ולתקן בעיות מייד.
8) סדקים בלוח המורכב
ניתוח סיבה
(1) הלוח המורכב לא נשמר מספיק זמן ועדיין לא הגיע לחוזק הנדרש;
(2) התמיכה אינה מוגדרת על פי התקנות, וכתוצאה מכך סדקים בלוח המורכב.
אמצעים מתקנים
(1) יש לקבוע את מיקום התמיכה תחת הלוח המורכב על ידי חישוב;
(2) יחידת הבנייה נדרשת כדי להחליף את הלוח המורכב בלוח מוסמך. בהתחשב בהתקדמות באתר, ניתן להגיש תוכנית תיקון מיוחדת למפקח ולצד א 'לאישור לפני התיקון;
(3) יחידת הבנייה נדרשת לחיזוק הניהול באתר. על הלוח המורכב להגיע ל 100% מכוחו לפני שניתן יהיה לפרק אותו ולהרוע. המפקח נדרש לחזק את הבדיקה והפיקוח באתר.
9) צמתים אינם מושלכים במקום
ניתוח סיבה
(1) יציקת הבטון של שטח הצומת המחוזק של רכיב הקצה אינה קיימת, המהווה סיכון איכותי. עקוב אחר שיטות טיפול קונבנציונאליות ומדדי מניעה;
(2) הצמתים המוצקים במקום אינם צפופים ויש להם חורי כלבים, המשפיעים על בטיחות המבנה. עקוב אחר שיטות טיפול קונבנציונאליות ומדדי מניעה.
אמצעים מתקנים
לשלוט בקפדנות בשפל של דירוג בטון, חול וחצץ, רטט בטון ועבודות תחזוקה, במיוחד התמקדות במעקב ובפיקוח על האזורים המרוכזים של צינורות גלי וצינורות תיל (תיבות).
10) דליפה בפתיחה
ניתוח סיבה
התפאורה הלא הגיונית של פיגומי שלוחה, טיפול לא מספק במיקום של מפרקי צינור החוט, דליפה הנגרמת כתוצאה מהגדרה לא תקינה של חורי הפיגום של השלוחה וחורי בורג, וחיבור רופף של חורי הפיגום וחורי הברגים, הגורם לדליפה.
אמצעים מתקנים
יש לקבוע את תוכנית הפיגומים של השלוחה באתר הבנייה בשילוב עם מחלקת העיצוב, ולקבוע מראש את מיקום הפיגומים של השלוחה. יש להימנע ממוטות הפלדה האורך במהלך עיצוב ההמרה. יש לנסח תוכנית בנייה מיוחדת לחיבור של חורי פיגום שלוחה, מפרקי צינור תיל וחורי בורג דרך קיר באתר הבנייה. יש לנקות אותם ולהרטיב אותם במים לפני החיבור. יש להשתמש במרגמה מלטית קשה (בטון) לחיבור, ויש להוסיף חומרי התרחבות מיקרו ביחס למילוי החורים בשכבות. עובי המחבר של חורי הפיגום של השלוחה זהה לעובי הקיר. לאחר הייבוש, יש ליישם שני מעילים של צבע מבוסס JS מלט. מפקח האיכות מבצע הסכמה מיוחדת לכל חזית ולכל שכבה.
11) הצינור החשמלי חסום
ניתוח סיבה
תכנון בלתי סביר של ברגים קבורים, מחדלים באתר ושימוש בקנה מידה גדול בברגי הרחבה כאשר תחליפים מובילים לצינורות חשמליים חסומים.
אמצעים מתקנים
(1) מחלקת העיצוב מספקת לאתר הבנייה את תרשים המיקום של הברגים המוטמעים על בסיס דגם התלת מימד התכנון ועל אורך וזווית התמיכה הנוטה; במקביל, בדוק אם הוא מתנגש עם צינור החוט ותיבת החוט במהלך תהליך הבנייה, וספק דיאגרמות שינוי בזמן;
(2) מפקח האיכות באתר מבצע בדיקות על בסיס תרשים מיקום הבריח המוטמע, כולל: האם המיקום נכון וקבוע, בין אם הוא מושמט, האורך החשוף של החוט והגנתו; אם נמצא כי הוא מתנגש עם צינור התיל המשובץ ותיבת החוט, צור קשר עם האדם הטכני של הפרויקט או מחלקת העיצוב בזמן כדי להציע הצעות לשינוי.
12) דיס השרוול האנכי אינו צפוף ומלא.
ניתוח סיבה
הבועות בחלל החיבור אינן מוסרות לחלוטין, החומר המנומר לא נותר במשך זמן רב, הבועות אינן מוסרות לחלוטין, רמת הנוזל יורדת לאחר עצירת הדיס, וכתוצאה מכך לא היו צפופים, הלחץ הדיוס אינו מספיק, וכתוצאה מכך הבועות לא הוסרו לחלוטין והמהירות המדהימה היא מהירה מדי.
אמצעים מתקנים
(1) חור פליטה יחיד בחלל החיבור בין העמוד לקיר, שהוא 150 מ"מ גבוה יותר מהחור המנומר של שרוול הפלדה, מוגדר כדי להבטיח שיש חידוש slurry כאשר החומר המנומר בשרוול יוחזר;
(2) לאחר מערבבים את החומר המדהים באופן שווה, יש להשאיר אותו לעמוד בערך 2-3 דקות כדי לאפשר לשחרור את הבועות בשפלה לפני השימוש;
(3) יש לאטום היטב את חלל החיבור מכל הצדדים, ויש לשמור על הלחץ למשך 30 שניות לאחר כל חורי הדיס והניקוז חסומים.
13) אמצעים מתקנים לכישלון של דיוס לזרום ממפרקים בודדים של דיוס שרוול או לדיס להיות צפוף
ניתוח סיבה
חלל החיבור אינו סגור בחוזקה או שהבועות בחלל החיבור וחומר הדיס אינן מוסרות לחלוטין.
אמצעים מתקנים
(1) תוך 30 דקות מערבב את חומר הדיס במים, פתח את כל החורים החסומים וממלאים את החורים המדריכים;
(2) כאשר תערובת החומר המנחה הפסיקה לזרום, מקדחים חורים בחורים המנומים לצורך מילוי מחדש. יש לשלב את זה עם דיס לחץ נימי: השתמש בבקבוק פלסטיק ובצינור פלסטיק בקוטר 8 מ"מ כדי למלא מחדש את הדיס דרך חור הדיס בשרוול (חור קידוח 12 מ"מ). יש להרחיב את הצינור לקצה הפנימי ביותר של החור. כאשר החומר המנומר זורם החוצה, שלף לאט את הצינור כדי להסיר את האוויר.
